タイヤの目的に応じて
例えば、中国のタイヤの国家規格では、米国のタイヤリムのマニュアル、欧州のタイヤリムの規格、日本のタイヤの規格および国際的なタイヤの規格は用途によって分類され、以下のタイプに分類することができる：
1.車のタイヤは車に搭載されたタイヤで、主に路面の高速走行に使用され、最高速度は200km / hを超えることができ、快適な乗り心地、低騒音、優れた操縦性を必要とする。安定性セックス。 ほとんどのタイヤ構造は子午線構造を使用しています。 走行速度の要件に応じて、それは異なるシリーズに分かれています。 基準とマニュアルの中で、95と88シリーズはバイアスタイヤで、80,75,70、および65シリーズはラジアルタイヤです。
2.軽量トラックタイヤ - 通常、リム直径が16インチ以下で、断面幅が9インチ以上のトラックタイヤ。 これらのタイヤは主に高速道路で使用され、走行速度は通常80〜100km / hです。
3.トラックおよびバスタイヤとは、通常、リム径が18〜24インチ、断面幅が7インチ以上のトラック、自爆車、各種の特殊トレーラータイヤを指します。 走行道路はより複雑で、良好なアスファルト道路、不十分な砂利道、泥道、泥道、氷雪道、さらには道路状況もありません。 走行速度は一般的に80km / h以下です。 4.建設機械用タイヤ - 建設機械用タイヤは、ローダー、ブルドーザー、掘削機、レベリング陸上機、ロードローラー、石工機械などの特殊作業用に建設機械用車両に搭載されています。 走行速度はあまり高くはないが、使用される道路状況や負荷性能が要求される。 タイヤは主にバイアスタイヤ構造を採用していますが、フランスのMiqiホイール（Yueyin、MandarinはMichelinと呼ばれます）も子午線構造を採用しています。 タイヤセクションの幅の分類から、標準タイヤと幅広ベースタイヤの2つのシリーズに分けることができます。
5.オフロードカータイヤ - オフロード自動車は、前輪と後輪で駆動されます。 オフロードタイヤは、主に砂漠、泥土、柔らかい土など道路のない道路などの悪路を走行し、タイヤのハイパフォーマンスを要求します。 オフロードタイヤは空気圧が低い傾向があり、道路状況に応じて圧力調整されたタイヤも使用されます。 タイヤの圧力の大きさを調節する。 オフロード路を改善するためには、接地面積を大きくして接地圧を下げるために、タイヤ断面とリム幅を広げ、リム径を小さくするなどの対策が一般的である。 バイアスされたタイヤ構造に加えて、タイヤ構造も子午線構造を使用する。
