タイヤの購入方法は？

プロのマスターは、タイヤ上の標識によってタイヤを識別します。 タイヤには、タイヤのタイプと性能を示すいくつかの突出した記号がタイヤに付いています。 これらは、更生タイヤを識別するためのブレークスルーポイントです。 改装されたタイヤの兆候は、改修後に再掲示され、新しいタイヤの兆候はタイヤと統合されます。 識別方法は、指の爪で標識を引っ掻くことです。 一般的に、再生タイヤのこれらの兆候はあまりきつくありません。 キャッチできるタイヤがリトレッドされたことは間違いありません。

近年、外国車用タイヤの開発動向は、幅が広く、内径が大きく、フラット率が低いタイヤの使用が増えていることです。 フラット率の高いタイヤは、サイドウォールが長く、クッション性が高く、快適性が比較的高いですが、路面でのフィーリングが悪く、コーナリング中の横抵抗が弱いです。 逆に、フラット率が低く、内径が大きいタイヤは、幅広のトレッドと幅広のトレッドを持ちます。 したがって、接地面積が大きく、タイヤが大きな圧力に耐えることができ、路面への応答が非常に敏感であり、コーナリング中の横方向の抵抗が強いため、車両の取り扱いが大幅に向上します。 国産量産車で使用される最大のパンクタイヤは225 / 55R16ですが、輸入高級セダンまたはスポーツクーペタイヤの多くは225 / 45R17に達し、一部は245 / 40R18に達します。 車両に大きな幅、大きな内径、低いフラット比を備えたタイヤを装備した後、強い操縦性に加えて、外観の視覚効果も非常に強力です。 一般に、工場から出荷されるタイヤは、メーカーが繰り返しテストした後に選択した最適な仕様です。 車の所有者がタイヤのサイズを変更する場合は、専門家の指導の下で実施する必要があります。 多くの問題を伴うため、自由に行うことはできません。わずかな過失は、運転の安全性を損なう可能性があります。 さらに、低フラットネスタイヤはより繊細に見えるので、使用中はより注意して手入れする必要があります。