車椅子は障害者にとって重要な移動手段であり、低速、安定した快適な走行、安全性、長距離走行などの特徴を備えています。 通常、道路状況はセメントやアスファルトなどの舗装路や屋内床などで良好です。
タイヤは路面と接触する唯一の部分であり、車椅子を前後に動かしたり、進行方向を変えたりします。タイヤはまた、障害者を乗せて長距離を運転するのに十分な耐荷重を備えていなければなりません。
しかし、車椅子のタイヤの重要な機能や特徴 - である車椅子の安定性と長距離走行を維持できる耐パンク性を無視する可能性があります。これにより、タイヤが釘や鋭利な物体で穴が開いた場合でも、障害者は安全を感じ、目的地に到着するのに十分な時間が確保されます。
耐穿刺性が車椅子の安全かつ快適な運転を確保するのに非常に役立つことは明らかです。そこで問題は、タイヤの耐パンク性をどのように達成するかということです。
通常、車椅子の長距離走行を保護するために、ポリレアタン製のタイヤや、ゲル粘着性のインナーライナーを備えたゴム製タイヤが使用されています。 10年以上ポリレアタンタイヤのスペシャリストとして、リーダータイヤ高性能原材料と特別に設計された配合を使用して、車椅子のタイヤの耐パンク性を実現します。
Aleaderの車椅子用タイヤの素材はマイクロセルラーエラストマーフォームです。走査型電子顕微鏡 (SEM) では、Aleader の PU タイヤの独特な連続気泡フォーム構造がはっきりと見えます。フォームの細孔の分布は均一で安定しており、ほとんどの細孔直径は 50 ～ 100 ミクロンの範囲です。これらの特徴が Aleader タイヤの優れた性能に貢献しています。-
このマイクロセルエラストマーフォームは、50-100 μm のハニカム構造を特徴としており、優れたクッション性と衝撃吸収性を提供します。同時に、ホイールのより安定した荷重変形を保証し、車両の航続距離と性能を効果的に保護します。
また、気温の影響を受けにくく、暑い夏でも寒い冬でも安定した性能を発揮します。
走行距離や快適性などのタイヤの性能を満たしたい場合、Aleader はお客様の基準に合わせてタイヤのフォーミュラを調整することができるため、カスタマイズを行うのに適しています。
メーカーによっては、耐パンク性がないというゴム タイヤの欠点を補うために、ゴム タイヤの内側にポリレアタンを入れています。
とりわけ、PU タイヤや PU 充填ゴム タイヤを含む Aleader ポリレアタン タイヤは、パンクの問題の解決に役立ちます。
ご要望がございましたら、お問い合わせください。
